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Vélo Colnago for Ferrari Di, édition limitée

Colnago et Ferrari ont uni leur expérience et leur technologie pour créer ce vélo qui représente la synthèse de la plus haute technologie 'made in Italy'

 
Ce vélo est en effet défini comme une véritable icône technologique, avec des innovations qui viennent de la F1 et des prestations imbattables
Le nouveau Colnago for Ferrari DI2 possède un châssis entièrement en fibre de carbone haut et un très haut module (HHM)

 
A l’extérieur, ce bijou de 6 kg est très sobre et élégant, grâce à sa couleur mate et à ses graphiques minimales, qui ne trahissent pas son véritable esprit sportif

 
Les tubes principaux exploitent la technologie testée 3PRS, un système de renforts internes des tubes venant directement d’un moule d’origine aéronautique, en mesure d’augmenter la rigidité du châssis et de réduire son poids au minimum

 
Une autre innovation consiste en l’adoption du groupe Dura Ace Di2 électronique en mesure de perfectionner le changement de vitesses et de maintenir la chaîne absolument alignée, en éliminant les marges d’erreur. La vitesse et la précision de ces composants représentent la valeur ajoutée incontestable aux prestations du vélo Colnago for Ferrari Di2

 
Les roues sont Racing Speed XLR, avec le corps du moyeu réalisé en carbone
Les Racing Speed sont très appréciées par les coureurs professionnels. Leur très vaste diffusion est due aux multiples caractéristiques de la roue : le haut profil de la jante uni à la légèreté rendent en effet ce modèle adapté aux situations de compétition les plus variées

Quelques "soins" afin que votre vélo résiste aux outrages du temps d'automne et de l'hiver !

Relativement simple, la pose de la guidoline nécessite quand même, quelques précautions

Voici un petit rappel en quatre étapes

Pour comprendre l'intérêt de bien choisir sa guidoline, voici une synthèse des troubles qui peuvent survenir en cas de compression trop importante du nerf cubital ou médian (nerfs qui se divisent en 2 branches et qui longent les bords des doigts)

Les mains constituent le point de transmission des forces de traction pendant le pédalage

L'amplitude de ces forces est supérieure au poids du corps, notamment lors des montées

Ces différentes forces de traction s'appliquent sur un nerf cubital à l'étroit dans le canal de Guyon, et tendu par l'hyperextension et l'inclinaison de la main. En cas de mauvaise position sur le cintre ou d'utilisation d'un matériel inadapté, le risque d'atteinte motrice et sensitive est patent. Sans une intervention rapide, le risque d'atteinte motrice voire de paralysie passagère est possible

L'arrêt total de la pratique du sport permet la guérisson, qui est cependant longue, et l'usage de la main peut être perturbé durant plusieurs mois. Quelques mesures préventives simples semblent suffire à éviter cette complication, dont un bon positionnement des mains, un port systématique de gants et le choix d'une guidoline privilégiant le confort

Attention trop de vélo peut nuire à la santé de votre jante !      

N'est ce pas Le Claude ?