Par  Thibaut SIMON

C'est bien la publication que nous n'avions absolument pas envie de refaire. Mais reconfinement (même partiel) oblige, il est bon de rappeler ce que la situation impose en matière de pratique du vélo.
Pas beaucoup de changements par rapport au confinement du printemps, si ce n'est que l'accès aux forêts et aux parcs n'est pour le moment pas interdit. En revanche, la pratique loisir du vélo - comme toute autre activité physique de plein air - ne peut se faire que dans l'heure et dans le fameux périmètre d'1km autour de votre lieu d'habitation. Dans de très nombreux cas, c'est évidemment et malheureusement beaucoup trop restrictif pour rouler à VTT. Celles et ceux d'entre vous qui résident à l'orée d'une forêt doivent mesurer leur chance ! Peu importe, pensez-bien tous à vous munir de la fameuse attestation quand vous partez rouler ! Vous économiserez 135 euros d'amende en cas de contrôle. L'attestation à cocher stipule ceci : "Déplacements brefs, dans la limite d'une heure quotidienne et dans un rayon maximal d'un kilomètre autour du domicile, liés soit à l'activité physique individuelle des personnes, à l'exclusion de toute pratique sportive collective et de toute proximité avec d'autres personnes, soit à la promenade avec les seules personnes regroupées dans un même domicile, soit aux besoins des animaux de compagnie." Les sorties en groupe, hors foyer familial, sont donc interdites.

Enfin, passé l'aspect loisir et sportif et pour éviter le cafouillage déplorable du printemps : il est très clair que le vélo est évidemment autorisé pour vos déplacements professionnels ou autre nécessité prévue dans le cadre de l'attestation dérogatoire justifiant votre trajet.

Notez que les magasins de vélos... et les maisons de la presse, font partie des commerces autorisés à ouvrir durant cette période. Vous pourrez donc parer à tout souci mécanique et acheter le nouveau numéro de Vélo Vert !

Roulez dans les règles, aérez-vous, faites-vous du bien au moral, mais restez prudents.

Nous vous souhaitons tout le meilleur pour gérer le plus sereinement possible cette nouvelle période de confinement.

https://www.interieur.gouv.fr/Actualites/L-actu-du-Ministere/Attestations-de-deplacement

Certains cyclistes peuvent facilement se contenter de 6 à 7 heures de sommeil quotidiennement, alors que d’autres éprouvent des difficultés à moins de 10 heures. En général, les adolescents qui s’entraînent intensivement ont besoin de 8 à 10 heures de sommeil, alors que les adultes se satisfont souvent d’un peu moins. Chose certaine, le sommeil joue un rôle crucial dans le bien-être mental et physique. Pour s’améliorer à vélo, on a besoin d’une bonne quantité et d’une bonne qualité de sommeil, et ce, pour plusieurs raisons.

En plus de réduire la fatigue découlant notamment des séances d’entraînement ou des compétitions, un bon sommeil permet de favoriser la croissance musculaire et de renforcer le système immunitaire, d’où un moindre risque de maladie infectieuse. Des heures régulières de sommeil, d’une durée et d’une qualité suffisantes, s’accompagnent d’une sécrétion mieux dosée de plusieurs hormones associées à la performance sportive, notamment l’hormone de croissance et la testostérone, chez les femmes autant que chez les hommes. Inversement, le manque de sommeil crée une résistance à l’insuline, ce qui nuit au métabolisme des glucides dans les muscles et peut mener à l’hyperphagie (comportement consistant à manger plus qu’on en a besoin). Rappelons que l’insuline et l’hormone de croissance sont essentielles à la croissance musculaire.

Une autre raison pour laquelle le sommeil est si important est que l’apprentissage de nouvelles techniques se fait principalement durant le sommeil. Les circuits neuronaux utilisés pendant qu’on apprend un nouveau geste ou une nouvelle technique sont réactivés dans le cerveau pendant le sommeil. Il se produit alors un échange d’informations entre des régions du cerveau responsables de l’apprentissage et celles responsables de la mémoire. Ainsi, de nouvelles connexions neuronales apparaissent et les moins pertinentes disparaissent, de sorte que les nouvelles informations seront reliées plus efficacement aux anciennes, déjà emmagasinées. Ce phénomène se produit à répétition pendant toute la période de sommeil, si bien que l’apprentissage se consolide. On améliore ainsi ses habiletés motrices (ex. pédaler efficacement, négocier un virage sans perdre de temps ni tomber) et plusieurs habiletés cognitives (les mécanismes de la pensée). Par contre, si on dort insuffisamment, l’apprentissage de la gestuelle demeure incomplet.

Toutes les phases du sommeil contribuent à l’apprentissage, mais c’est surtout le sommeil lent et léger de la fin de la nuit qui sert particulièrement au développement des habiletés techniques, d’où l’intérêt d’éviter un trop grand nombre de sorties très tôt le matin, qui obligent à se réveiller avant d’en avoir envie.

Il faut donc un sommeil d’une durée et d’une qualité appropriées pour bien récupérer de ses séances ardues d’entraînement, pour préserver sa santé et pour parfaire ses techniques. En ce sens, évitez autant que possible de retrancher des heures de sommeil. Allouez-vous environ une heure de sommeil supplémentaire par nuit en période d’entraînement particulièrement intensif. Si l’occasion se présente, faites une sieste de 10 à 15 minutes après le repas du midi. Facilitez l’endormissement en suivant un horaire régulier: couchez-vous et levez-vous à la même heure le plus souvent possible. Profitez tôt le matin de la lumière naturelle du jour: cela favorisera l’endormissement le soir venu. Évitez de prendre un repas du soir trop copieux ou d’abuser de l’alcool, car cela nuit à la phase du sommeil paradoxal, nécessaire à la récupération psychologique. Finalement, créez un environnement calme, apaisant et favorable au sommeil.

Sur un vélo électrique

fait-on vraiment du sport ?

Louise Ginies: Le 22 septembre 2020

Le vélo électrique, un sport de fainéants ?

Munie d'un moteur, la machine permet de rouler plus vite et surtout, de monter des côtes sans effort, sans perler du front ni sentir des tiraillements dans les cuisses. Pédalons-nous dans le vide pour autant ? Les réponses de trois professionnels.

Plongés dans le contexte actuel de pandémie, certains craignent de prendre les transports en commun et optent pour des trajets en extérieur, campés sur un vélo électrique. Si l'on saisit facilement l'effort physique fourni sur un modèle classique, qu'en est-il de celui effectué sur la version avec assistance ? Fait-on réellement du sport en pédalant ? «Les patients nous posent énormément la question», commente Victoria Tchaikovski, médecin du sport à la clinique Drouot à Paris. Et pour cause, le moteur du vélo électrique permet au cycliste de rouler plus vite (jusqu'à 25km/h) et surtout, de l'aider à monter des côtes plus facilement, en réduisant l'effort, donc.

Si ledit effort fourni est certes plus faible, il n'est pas négligeable. «Automatiquement, le pédalage va engendrer une activité physique, indique d'emblée la médecin du sport. Le mouvement de flexion-extension est d'ailleurs souvent utilisé en rééducation par exemple. L'effort, même moindre, reste bénéfique.»

Et plus on pédale vite, moins l’assistance fonctionne. «Pendant un sprint, l'aide électrique se désactive automatiquement», poursuit le professionnel. Tout dépend aussi de la façon dont le cycliste utilise la machine. En clair, libre à lui de couper l’assistance lorsqu'il est sur terrain plat, et d'utiliser les paliers d'assistance électrique (en moyenne de 1 à 5) lors de montées, par exemple. «Je conseille à mes patients de mettre une assistance électrique faible voire nulle à 75% du temps, pour faire au moins un peu d’exercice physique», ajoute la docteure Victoria Tchaikovski.

Des trajets plus longs

L'assistance électrique rassure et surtout motive. Résultats ? «Beaucoup vont faire des trajets plus longs que ce qu’ils avaient initialement prévu, puisqu’ils savent qu’ils ont de quoi les aider en cas de fatigue», informe le coach Thibault Richard.

Selon Simon Soussan, cofondateur de la société Vélo Électrique France, qui possède plusieurs boutiques à Paris, certains clients attestent de résultats physiques. «Perte de poids, meilleur rythme cardiaque, mais également bienfaits psychologiques sont autant d'éléments que l'on nous fait remonter.» «Tout dépend bien sûr de la durée et de l'intensité de l'effort, mais en pédalant trente minutes, trois fois par semaine, on se sentira bien plus en forme au bout d'un mois», ajoute le coach sportif Thibault Richard.

Selon la médecin du sport Victoria Tchaikovski, aller tous les jours au travail sur son vélo électrique complète le nombre de pas journalier recommandé pour être en forme. Avec une pratique de trente minutes par jour, la médecin informe que l'activité permet de travailler sa capacité physique et cardiaque. Une étude de l'Université de Bâle publiée en mai 2018 dans le Clinical Journal of Sport Medicine a même montré que le vélo électrique était aussi bon pour la santé que le vélo traditionnel.

Samedi 3 Octobre le Swimrun de Crozon-Telgruc à eu lieu.

Philippe David y a participé il a terminé 3ème binôme mixte en 1h50 sur le 15 km dont 4 km de natation et 11 km de course à pied. et 7ème au scratch

Nous étions 35 cyclistes de Châteaulin, Quimper, St Evarzec et Crozon.

Trois groupes ont été constitués pour un circuit à la découverte de La Presqu'île de Crozon 110 km répartis sur la journée 60 km en matinée 50 km l'après -midi.

A midi pause repas chez François, nous avons monté un barnum.

Voir les photographies. 

Message reçus:

Voici quelques photos souvenir de cette superbe journée organisée par le club de Crozon.
Bonne ambiance, belle organisation. Un bon moment partagé entre des membres des clubs de CROZON, ST EVARZEC, CHATEAULIN et QUIMPER.
A renouveler éventuellement au printemps si le COVID 19 nous laisse tranquille.
Merci
Françoise