Photographies de la sortie du 14 Juillet 2022

Circuits de 130 et 140 km

BRESTOA GRAVEL MARITIME

Participation de David Philippe 

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Sortie club du dimanche 10 Juillet

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Philippe Vaillant qui a effectué une étape du Tour de France

"La Grande Bike24 Challenge" 

L’Etape du Tour, qui s’est parcourue sous un grand soleil et sous une grosse chaleur (pour nous les bretons) plus de 30° dans les ascensions de La Croix de Fer et de l’Alpe D’Huez. Heureusement des âmes charitables aspergeaient les concurrents avec l’eau des fontaines, moment très agréable mais  malheureusement avec un effet de courte durée. J’ai beaucoup souffert de cette chaleur. 

Très beau parcours, très difficile aussi, réalisé à 20 km/h de moyenne en 08 h 17. 

Départ 7H30 à Tal Ar Groas

Prévision météo :Eclaircies , Vent de NE 15 km/h

Circuit de 132 km          Dénivelé  1552 m

Crozon, St Marie, Plomodiern, Plonevez, Douarnenez, Poullan, Beuzec, Kroaz Kerergot, à gauche Cléden Cap Sizun, Pont Croix, Confort Meillars, Douarnenez, Plonevez, St Nic, Crozon.

Circuit de 139 km          Dénivelé  1610 m

Crozon, St Marie, Plomodiern, Plonevez, Douarnenez, Poullan, Beuzec, Pointe du Raz, Cléden Cap Sizun, Pont Croix, Confort Meillars, Douarnenez, Plonevez, St Nic, Crozon.

Accès à Open Runner circuit 132 km

Accès à Open Runner circuit 139 km

ATTENTION

Voici un article qui n'a rien à voir avec la matériel mais qui nous concerne, malheureusement, toutes et tous.

Une nouvelle fois, ces derniers jours plongent la communauté cycliste dans le deuil. Plusieurs drames de la route s’ajoutent et mettent en évidence le non-respect d’automobilistes vis-à-vis des cyclistes.

À l’heure où les mobilités douces et le vélo se développent à la fois par engouement et par nécessité, les cyclistes, usagers fragiles de la route, ont toute leur part dans la notion de partage de l’espace. Qu’ils soient pratiquants du quotidien, occasionnels ou confirmés.

La délinquance routière les met en danger et fragilise l’enseignement du vélo au sein de nos écoles, apprentissage pourtant voulu par l’État notamment pour les jeunes dans le cadre du « Savoir rouler à vélo » mais aussi pour la remise en selle des adultes.

Le contexte dramatique avec des chiffres inquiétants

La mortalité cycliste pour mai 2022, avec 22 cyclistes tués, est supérieure à celle enregistrée en mai 2021 (+ 2 tués) et supérieure à celle de mai 2019 (+16 tués).

Par rapport à 2019, la mortalité des cyclistes a quasiment quadruplé : en mai, 22 adeptes ont trouvé la mort, contre seulement six deux ans auparavant, dans un contexte de développement des mobilités dites douces. Deux cyclistes sur trois sont tués par d'autres usagers.

Selon le bilan 2021 de l'accidentalité routière, "un cycliste sur trois se tue seul, sans choc avec un autre usager", note David Julliard, adjoint à la Déléguée interministérielle à la sécurité routière. Une statistique qui "souligne l'importance des mesures de prudence, et notamment du port du casque, fortement recommandé", à défaut d'être obligatoire pour les plus de 12 ans.

Un code de la route et des aménagements qui doivent protéger !

La Fédération française de cyclotourisme demande solennellement de généraliser le principe de priorité de l’usager le plus vulnérable partout, comme le Code de la rue l’impose en ville.

Il est nécessaire d’améliorer les aménagements dédiés dont certains ne sont toujours pas conformes depuis plusieurs années après la promulgation la loi LOM (Loi d’orientation des mobilités). La Fédération française de cyclotourisme via sa Charte cyclable réalisée en lien avec le Cerema, recommande les bonnes pratiques pour tous. Elle se tient disponible pour exercer un rôle d’expertise et de conseil auprès des collectivités.

Sur tout le territoire, la commission nationale de Sécurité et les structures locales de la Fédération peuvent former et informer sur les bons usages et les bons réflexes à vélo.

Le vélo intégré dans la formation à la conduite

La Fédération réitère sa demande d’inclure dans le permis de conduire un module spécifique de sensibilisation au respect des cyclistes (distances pour doubler, réduction de la vitesse, ouverture des portes…).

Le strict respect du Code de la route et de la Loi, dont les peines encourues se sont durcies en cas de délit de fuite, alcoolémie et usage de stupéfiants, s’impose à tous ! Développer la prévention à tous les niveaux est une nécessité vitale afin que la pratique cycliste reste un plaisir.

La Fédération française de cyclotourisme, avec ses clubs, prend toute sa part pour favoriser un partage serein des routes et chemins et sensibiliser les cyclistes au respect du Code de la route. Elle demande aujourd’hui que des mesures efficaces soient prises pour permettre aux cyclistes de pratiquer en toute sécurité.